小丹叉车

叉车是大家平时见的最多的工业搬运车辆之一，大小各异，种类繁多；不过大家平时见的最多的还是那种 5T 以下的小吨位平衡重式叉车，它短小精悍，灵活多变，广泛用于装卸和短距离运输托盘货物。

这种车辆使用范围非常广泛，尤其在如今的网购快递年代，它更是成为车站、港口、机场、货场、仓储、配 送中心搬运的主力军。

叉车的工作场地一般比较狭窄，作业时间紧张，车辆负荷重，功率消耗高，驾驶员操控频繁多变，劳动强度大。因此它对控制和传动有很高的要求，动作迅速灵活、载重能力大、操控简单轻松、 控制精确、结构体积紧凑、燃油损耗少，可靠性高、以及更高的安全保护措施。

对于小吨位的叉车的控制传动系统，大致可以分为三个部分：转向系统、工作系统和行走系统。丹佛斯在这三个部分都有着丰富的应用经验，今天小丹给大家介绍一种常用的叉车控制传动系统。

转向系统

丹佛斯转向系统在保持了一贯的高品质，低噪音特点的同时，针对传统转向系统泄露带来的方向盘角度与轮胎角度不一致问题，而叉车的转向轮在后轮，驾驶员在频繁的前进和后退的过程同时要转向，常常无法准确感知后轮角度。

小丹在叉车应用上提供的同步转向(EFU)技术，通过实时监测方向盘角度和轮胎转角，通过控制 EFU 转向器阀的启闭，对系统进行闭环控制，实现自动纠正，完美解决这个问题。

1. 低噪音，低泄露，低扭矩，转向平稳，无凸点感，操作舒适
2. 高压力，更小的转向油缸，结构更紧凑
3. 负载敏感系统，节能省油
4. 实现同步转向功能

行走系统

在传统叉车还是液力变矩的时代，丹佛斯已经率先将静液压传动带入叉车行走系统领域中。

通过丹佛斯的automatic control(AC)静液压技术，叉车行走性能发生了飞跃性的变化。在保持静液压对于液力变矩的固有的低速大扭矩、无换向冲击、前进后退快速切换、操控舒适性和宽幅度的无极变速的优点同时，优化了控制性能。

通过与发动机相关控制，可以像自动档汽车一样驾驶车辆;同时增加的寸进功能，无需脚踩刹车，通过改变泵的排量，降低行走速度，在大油门的情况下进行举升作业。通过读取和控制发动机信息，实现液压与发动机匹配的节能和反熄火控制。

1. 低速时输出更大的大扭矩
2. 前进后退切换快速，无冲击
3. 无极变速范围广，无需换挡，操控简单，舒适
4. 与发动机匹配的节能和防熄火控制5.automatic control，实现大油门举升控制

工作系统

目前小吨位叉车还有大量使用定量齿轮泵系统作为工作系统；低压、低效、高能耗、高故障和糟糕的操控体验一直存在。

丹佛斯带来的负载敏感加电比例控制阀组系统给叉车工作系统带来全新的体验。电控系统带来的更轻柔的操控，精确的控制；负载敏感系统为车辆节省更多的油料；柱塞泵可以提供更高的压力，更低的泄露，可减小整个工作系统的尺寸和更稳定温度特性。

1. 负载敏感系统，无溢流损失，更加节能省油
2. 柱塞泵，系统压力更高，更小的管路油缸尺寸，更紧凑的系统
3. 手柄集成多个按钮，阀组集成压力补偿器、安全阀、卸荷阀和“0”泄露功能等多个功能，以及丰富的控制程序，操控简单舒适、安全精确